› wyszukiwanie zaawansowane
x

Niektóre elementy służące do zaawansowanego filtrowania wyników wyszukiwania nie są dostępne dla czytników ekranu (sekcja lokalizacja). Aby wyświetlić zawężone wyniki wyszukiwania można wypełnić tylko niektóre pozycje formularzy i wybrać przycisk filtruj.

Wszystkich wyników: 847

PLK-2024-0-02-Nowe-drogi-przy-moscie-kolejowym-w-Przemyslu-dla-lepszej-komunikacji-Nowa-infrastruktura-drogowa-przy-moscie-kolejowym-w-Przemyslu-fot.jpg

Mieszkańcy Przemyśla zyskali lepsze możliwości przejazdu i przejścia w rejonie mostu kolejowego nad rzeką San. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły realizację prac drogowych przy wybudowanej przeprawie w ramach inwestycji za blisko 67 mln zł netto, finansowanej z POIiŚ. Przedsięwzięcie zapewniło sprawną i bezpieczną komunikację kolejową oraz drogową.
Słowa kluczowe: modernizacja , informacja prasowa , inwestycja

PLK 2018-05-9 Dęblin, komfortowa stacja między Lublinem i Warszawą 18.04.2018_PKP_Deblin__2__Grzegorz_Szedziol_PKP_Polskie_Linie_Kolejowe_S.A..JPG

W maju na trasie Lublin – Warszawa montowany jest największy 170 m most na Wieprzu. Już nasunięto pierwszą 1000 - tonową konstrukcję. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za około 145 mln złotych zmieniają stację Dęblin. Budowane są nowe perony z windami i przejście podziemne. Efektem prac będzie skrócenie czasu przejazdu oraz zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa podróżnych.
Słowa kluczowe: informacja prasowa , most , inwestycja

PLK 2018-06-13 Inwestycja PLK zwiększa możliwości kolei w Rybniku csm_DSC_0075_61cbbb5f7f.jpg

Efekty inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Rybniku to m.in. nowe perony dla podróżnych, wzmocnienie ważnego wiaduktu w centrum miasta i odnowa, istotnego w ruchu towarowym, historycznego Mostu Zamysłowskiego nad Nacyną - największego i najciekawszego obiektu kolejowego w regionie. Prace realizowane są w ramach projektu KPK za 370 mln zł, współfinansowanego ze środków UE. Rewitalizacja linii Chybie – Żory – Rybnik – Nędza to korzyści dla mieszkańców Rybnika i transportu w Rybnickim Okręgu Węglowym. Zwiększa się przepustowość, czyli możliwość kursowania większej liczby pociągów, skrócą się podróże, gdyż pociągi pojadą szybciej. Dla pociągów regionalnych Żory – Rybnik czas przejazdu skróci się z 22 do 13 minut. Dzięki szybszym wyjazdom pociągów towarowych z Rybnickiego Okręgu Węglowego, kolej stanie się bardziej konkurencyjna względem innych środków transportu.
Słowa kluczowe: pasażer , peron , modernizacja , linia kolejowa , informacja prasowa , most , inwestycja

Nie znalazłeś szukanego materiału?

Postaraj się zmienić kryteria wyszukiwania i spróbuj ponownie.