Niektóre elementy służące do zaawansowanego filtrowania wyników wyszukiwania nie są dostępne dla czytników ekranu (sekcja lokalizacja). Aby wyświetlić zawężone wyniki wyszukiwania można wypełnić tylko niektóre pozycje formularzy i wybrać przycisk filtruj.

Wszystkich wyników: 625

PLK-2019-03-27-DJI-0867.jpg

Bezkolizyjne skrzyżowanie, 80-metrowy wiadukt drogowy nad linią kolejową Katowice – Kraków, zwiększy bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym. Sprawniejsza będzie komunikacja w Trzebini. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na trasie ze Śląska do Małopolski modernizują 34 wiadukty. Inwestycja współfinansowana jest ze środków unijnych CEF „Łącząc Europę” Wiadukt drogowy jest budowany 8 m nad linią Katowice – Kraków, kilkaset metrów od stacji Trzebinia.. Znajdzie się na nim jezdnia z dwoma pasami ruchu i dwa szerokie chodniki. Obiekt zapewni większe bezpieczeństwo pasażerom kolei i ułatwi komunikacje w Trzebini. Zastąpi przejazd kolejowo-drogowy.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa

PLK-2019-04-30-zabierzow-2.jpg

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły główne prace budowlane pomiędzy Krakowem a Krzeszowicami. Pociągi po zmodernizowanym odcinku mogą się poruszać dwoma torami, z prędkością do 120 km/h. Tuż po weekendzie majowym przewoźnicy uruchomią dodatkowe połączenia na tej trasie. W poniedziałek 6 maja na tory wyjedzie więcej pociągów, które będą kursować pomiędzy Krakowem a Krzeszowicami. Oznacza to, że podróżni korzystający do tej pory z zastępczej komunikacji autobusowej, zyskają szybsze połączenie ze stolicą Małopolski. W sumie na torach pojawi się osiem pociągów, które będą obsługiwać pasażerów podczas porannych i popołudniowych szczytów komunikacyjnych. Przejazd z Krzeszowic do Krakowa będzie trwał ok. 30 minut.
Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2019-03-27-DJI-0853.jpg

Bezkolizyjne skrzyżowanie, 80-metrowy wiadukt drogowy nad linią kolejową Katowice – Kraków, zwiększy bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym. Sprawniejsza będzie komunikacja w Trzebini. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na trasie ze Śląska do Małopolski modernizują 34 wiadukty. Inwestycja współfinansowana jest ze środków unijnych CEF „Łącząc Europę” Wiadukt drogowy jest budowany 8 m nad linią Katowice – Kraków, kilkaset metrów od stacji Trzebinia.. Znajdzie się na nim jezdnia z dwoma pasami ruchu i dwa szerokie chodniki. Obiekt zapewni większe bezpieczeństwo pasażerom kolei i ułatwi komunikacje w Trzebini. Zastąpi przejazd kolejowo-drogowy.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa

PLK-2019-07-30-Na-polmetku-rozwieszanie-sieci-trakcyjnej-na-linii-Wegliniec-Zgorzelec-Anna-Hampel-PKP-Polskie-Linie-Kolejowe-S.jpg

Na ponad 900 słupach między Węglińcem a Zgorzelcem rozwieszana jest sieć trakcyjna. Zbudowane są nowe podstacje zasilające w Pieńsku i Zgorzelcu. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończą prace w 2019 roku. Później podróż będzie krótsza - przejazd nie będzie wymagał zmian lokomotyw elektrycznych na spalinowe. Inwestycja za 70 mln zł współfinasowana jest ze środków UE instrumentu Łącząc Europę (CEF). Prace związane z elektryfikacją szlaku Węgliniec - Zgorzelec w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF), postępują planowo. Na 27 km linii są już specjalne konstrukcje wsporcze. Po obu stronach toru zamontowano 920 słupów, a ponad linią 54 tzw. bramki trakcyjne.
Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2019-03-27-DJI-0876.jpg

Bezkolizyjne skrzyżowanie, 80-metrowy wiadukt drogowy nad linią kolejową Katowice – Kraków, zwiększy bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym. Sprawniejsza będzie komunikacja w Trzebini. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na trasie ze Śląska do Małopolski modernizują 34 wiadukty. Inwestycja współfinansowana jest ze środków unijnych CEF „Łącząc Europę” Wiadukt drogowy jest budowany 8 m nad linią Katowice – Kraków, kilkaset metrów od stacji Trzebinia.. Znajdzie się na nim jezdnia z dwoma pasami ruchu i dwa szerokie chodniki. Obiekt zapewni większe bezpieczeństwo pasażerom kolei i ułatwi komunikacje w Trzebini. Zastąpi przejazd kolejowo-drogowy.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa

PLK-2019-07-30-Na-polmetku-rozwieszanie-sieci-trakcyjnej-na-linii-Wegliniec-Zgorzelec-Anna-Hampel-PKP-Polskie-Linie-Kolejowe-S.jpg

Na ponad 900 słupach między Węglińcem a Zgorzelcem rozwieszana jest sieć trakcyjna. Zbudowane są nowe podstacje zasilające w Pieńsku i Zgorzelcu. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończą prace w 2019 roku. Później podróż będzie krótsza - przejazd nie będzie wymagał zmian lokomotyw elektrycznych na spalinowe. Inwestycja za 70 mln zł współfinasowana jest ze środków UE instrumentu Łącząc Europę (CEF). Prace związane z elektryfikacją szlaku Węgliniec - Zgorzelec w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF), postępują planowo. Na 27 km linii są już specjalne konstrukcje wsporcze. Po obu stronach toru zamontowano 920 słupów, a ponad linią 54 tzw. bramki trakcyjne.
Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2019-07-30-Na-polmetku-rozwieszanie-sieci-trakcyjnej-na-linii-Wegliniec-Zgorzelec-Anna-Hampel-PKP-Polskie-Linie-Kolejowe-S.jpg

Na ponad 900 słupach między Węglińcem a Zgorzelcem rozwieszana jest sieć trakcyjna. Zbudowane są nowe podstacje zasilające w Pieńsku i Zgorzelcu. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończą prace w 2019 roku. Później podróż będzie krótsza - przejazd nie będzie wymagał zmian lokomotyw elektrycznych na spalinowe. Inwestycja za 70 mln zł współfinasowana jest ze środków UE instrumentu Łącząc Europę (CEF). Prace związane z elektryfikacją szlaku Węgliniec - Zgorzelec w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF), postępują planowo. Na 27 km linii są już specjalne konstrukcje wsporcze. Po obu stronach toru zamontowano 920 słupów, a ponad linią 54 tzw. bramki trakcyjne.
Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2019-03-27-DJI-0872.jpg

Bezkolizyjne skrzyżowanie, 80-metrowy wiadukt drogowy nad linią kolejową Katowice – Kraków, zwiększy bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym. Sprawniejsza będzie komunikacja w Trzebini. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na trasie ze Śląska do Małopolski modernizują 34 wiadukty. Inwestycja współfinansowana jest ze środków unijnych CEF „Łącząc Europę” Wiadukt drogowy jest budowany 8 m nad linią Katowice – Kraków, kilkaset metrów od stacji Trzebinia.. Znajdzie się na nim jezdnia z dwoma pasami ruchu i dwa szerokie chodniki. Obiekt zapewni większe bezpieczeństwo pasażerom kolei i ułatwi komunikacje w Trzebini. Zastąpi przejazd kolejowo-drogowy.
Słowa kluczowe: modernizacja , linia kolejowa , infrastruktura , informacja prasowa

PLK-2019-04-30-PLK-inf.docx

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły główne prace budowlane pomiędzy Krakowem a Krzeszowicami. Pociągi po zmodernizowanym odcinku mogą się poruszać dwoma torami, z prędkością do 120 km/h. Tuż po weekendzie majowym przewoźnicy uruchomią dodatkowe połączenia na tej trasie. W poniedziałek 6 maja na tory wyjedzie więcej pociągów, które będą kursować pomiędzy Krakowem a Krzeszowicami. Oznacza to, że podróżni korzystający do tej pory z zastępczej komunikacji autobusowej, zyskają szybsze połączenie ze stolicą Małopolski. W sumie na torach pojawi się osiem pociągów, które będą obsługiwać pasażerów podczas porannych i popołudniowych szczytów komunikacyjnych. Przejazd z Krzeszowic do Krakowa będzie trwał ok. 30 minut.
Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja

PLK-2019-07-30-Na-polmetku-rozwieszanie-sieci-trakcyjnej-na-linii-Wegliniec-Zgorzelec-Anna-Hampel-PKP-Polskie-Linie-Kolejowe-S.jpg

Na ponad 900 słupach między Węglińcem a Zgorzelcem rozwieszana jest sieć trakcyjna. Zbudowane są nowe podstacje zasilające w Pieńsku i Zgorzelcu. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończą prace w 2019 roku. Później podróż będzie krótsza - przejazd nie będzie wymagał zmian lokomotyw elektrycznych na spalinowe. Inwestycja za 70 mln zł współfinasowana jest ze środków UE instrumentu Łącząc Europę (CEF). Prace związane z elektryfikacją szlaku Węgliniec - Zgorzelec w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF), postępują planowo. Na 27 km linii są już specjalne konstrukcje wsporcze. Po obu stronach toru zamontowano 920 słupów, a ponad linią 54 tzw. bramki trakcyjne.
Słowa kluczowe: linia kolejowa , infrastruktura , tory , informacja prasowa , inwestycja

Nie znalazłeś szukanego materiału?

Postaraj się zmienić kryteria wyszukiwania i spróbuj ponownie.